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KUM-B Split Ultraschallsensor für die automatische LKW-Torsteuerung

2026-03-13

Neueste Unternehmensnachrichten über KUM-B Split Ultraschallsensor für die automatische LKW-Torsteuerung
1. Projekthintergrund

Ein europäischer Logistikpark benötigte ein automatisiertes Tor-System für den Zugriff von Lkw, um die Sicherheit und die Betriebseffizienz zu verbessern.Vor allem in den Hauptverkehrsstunden, wenn mehrere Lastwagen in der Schlange stehen, was zu geringerem Durchsatz und höheren Verwaltungskosten führt.

Um diese Herausforderungen zu bewältigen, war eine praktische, kontaktlose Lösung erforderlich.KUM-B Split Ultraschallsensorwurde ausgewählt, um den vertikalen Abstand vom Sensor zum Fahrzeugobergurt zu erfassen, wodurch das automatische Öffnen der Tür nur für Lastkraftwagen möglich ist.

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2. Herausforderungen bei der Messung

Zu den wichtigsten Herausforderungen gehörten:

  • Manuelle Beobachtungsfehler und inkonsistente Torsteuerung
  • Unterscheidung zwischen Lastkraftwagen und niedrigeren Fahrzeugen und Hindernisse
  • Exposition gegenüber der Außenumgebung: Regen, Wind, Staub und Temperaturänderungen
  • Notwendigkeit einer einfachen Installation und minimale Wartung
3. Lösung

Das KUM-B Split-Ultraschall-Sensorsystem wurde eingesetzt, um eine hochmontierte, berührungslose Erfassung der Fahrzeughöhe zu ermöglichen.automatische Auslösung des Tores, wenn die Fahrzeuge eine vorgegebene Höhenschwelle überschreiten.

3.1 Ausrüstungskonfiguration

Das System umfasste:

  • Ultraschallsonde KUM-B(IP68) über dem Tor montiert
  • Split-Steuerung/LED-Modul(IP66) geschützt durch wetterfestes Gehäuse
  • Relais-Ausgangzur automatischen Steuerung der Toröffnung
  • Einfach zu montierende Befestigungsstützenmit einer Breite von mehr als 20 mm,
3.2 Wichtige technische Spezifikationen
Parameter Spezifikation
Messbereich 6 m (Sensor zum Boden / maximale Höhe)
Höhen-Trigger-Schwelle 3 m (vertikaler Abstand vom Sensor zum Fahrzeugdeckel)
Messgenauigkeit ± 1%
Umgebungstemperatur Probe: -20 ~ +80 °C, LED-Einheit: -20 ~ +60 °C
Schutzklasse Sonde: IP68, LED: IP66
3.3 Durchführungsverfahren

Installation von Sensoren
Die KUM-B-Sonde wurde 6 m über dem Boden auf Oberstützen montiert, um eine volle Abdeckung der Lkw-Wege zu gewährleisten.

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Messung und Steuerung von Toren
Der Sensor misst kontinuierlich die vertikale Entfernung zu nähern Fahrzeugen. Wenn die Entfernung unter 3 m fällt, löst das System das Tor zu öffnen. Fahrzeuge unterhalb der Schwelle werden ignoriert,Verhinderung falscher Öffnungen.

Wartung und Überwachung
Die monatliche visuelle Inspektion wird durchgeführt, um die Stabilität zu gewährleisten.

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4. Projektergebnisse und Leistung
Leistungsindikator Ergebnis
Genauigkeit der Höhenerkennung ± 1%
Systemzuverlässigkeit 99% Betriebszeit
Instandhaltungsfrequenz Zweimal jährlich
Installationszeit 2 Stunden pro Tor
Verringerung der Arbeitskraft Manuelle Torüberwachung wird abgeschafft
Verbesserung der Sicherheit Nur LKW-Trigger-Tor, reduzieren versehentliche Öffnungen
5Schlussfolgerung.

DieKUM-B Split UltraschallsensorVorbehaltlich einerpraktische, zuverlässige und berührungsfreie LösungDurch die Messung des vertikalen Abstands unterscheidet das System Lkw von kleineren Fahrzeugen, wodurch sowohl die Sicherheit als auch die Betriebseffizienz verbessert werden.Das Split-Design und die robuste Außenleistung machen es für industrielle Logistikparks geeignet, in denen eine einfache Installation erforderlich ist., Wartung und kosteneffiziente Automatisierung werden im Vordergrund gestellt.

Weitere technische Details, Verkabelungsdiagramme oder Modellwahlleitlinien finden Sie unterHier ist es.um mehr zu erfahren oder unser technisches Team zu kontaktieren.

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