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Fortgeschrittenes visuelles Trägheitsnavigationssystem für Flugzeuge mit einem Gewicht ≤ 2,0 kg

Fortgeschrittenes visuelles Trägheitsnavigationssystem für Flugzeuge mit einem Gewicht ≤ 2,0 kg

Flugzeugstart- und Lande-Gyroskop-Sensor

Trägheitsnavigationssystem Glasfaser-Gyroskop

Place of Origin:

China (Mainland)

Markenname:

Kacise

Zertifizierung:

certificate of explosion-proof, CE

Model Number:

KsINS-02

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Einzelheiten zum Produkt
Sichtfeld (sichtbares Licht):
570,80° × 34,50°
Systemvorbereitung:
Statische Ausrichtung der Basis, Ausrichtungszeit 5 Minuten
Gewicht:
≤ 2,0 kg
Navigationsgenauigkeit (Start):
1.0m
Navigationsgenauigkeit (Kreuzfahrt):
20m+1%H
Sichtfeld (infrarot):
350,83° × 27,26°
Lagertemperatur:
-45 °C ~ +65 °C
Leistungsbedarf:
28V, einstellbarer Bereich 24V~36V
Hervorheben:

Flugzeugstart- und Lande-Gyroskop-Sensor

,

Trägheitsnavigationssystem Glasfaser-Gyroskop

Zahlungs- und Versandbedingungen
Minimum Order Quantity
1pcs
Packaging Details
each unit has individual box and all boxes are packed in standard packages or customers requests available
Delivery Time
5-8 working days
Payment Terms
T/T, Western Union, MoneyGram
Supply Ability
1000 Pieces per Week
Beschreibung des Produkts

Beschreibung des Produkts:

Das KsINS-02 wurde als ein in der Luft befindliches Trägheits-Visuelles Navigationssystem entwickelt und integriert Trägheits-Navigation, Sichtlichkeitskamera, Infrarotkamera und einen KI-Datenverarbeitungskreis.Durch die Nutzung der Prinzipien der optischen Bildgebung und Trägheitsmessung, bietet es UAVs eine Fülle von Informationen, einschließlich der kombinierten Trägheits-/visuellen Haltung, Geschwindigkeit, Position, Winkelgeschwindigkeit, Beschleunigung und mehr.Dieses Produkt beinhaltet künstliche Intelligenztechnologie, die die Bild- und Videoerkennung im Bereich der Drohnennavigation revolutioniert.es ermöglicht eine hochpräzise Echtzeitmessung von Flugzeugbewegungsparametern unabhängig von Satelliten, die eine ganzheitliche Lösung für autonome Führung und Navigation während des gesamten Missionsprofils bietet, einschließlich Start, Fahrt und Landung.Fortgeschrittenes visuelles Trägheitsnavigationssystem für Flugzeuge mit einem Gewicht ≤ 2,0 kg 0

Eigenschaften:

● Bereitstellung autonomer Navigationsinformationen für das gesamte Missionsprofil von UAVs bei Start, Fahrt und Landung

● Autonome Erkennung von Flughafenlaufbahnen Tag und Nacht auf Basis von KI, anpassbar an Notlandungen an unbekannten Flughäfen

● Die Vorder- und die Abwärtsansicht können flexibel installiert und erweitert werden, um Bildinformationen von Lasten wie Kapseln zu empfangen.

● Geeignet für Gobi, Wüste, Berge, Städte und andere Landschaften

● Verlässt sich nicht auf Satelliten und vorgefertigte Karten

Vorteile des Produktes:

● Ein integriertes Bild- und Navigationssystem

● Starke Anpassungsfähigkeit an die Luftumgebung

● Hochpräzise Fusion von Trägheits- und visueller Information

● Sichtbares Licht und Infrarotbilder werden zusammengeschmolzen und als SDI-Standardvideo ausgegeben

● Zieldetektionsergebnisse werden in Echtzeit angezeigt

Technische Parameter:

Leistungsindikatoren:

  Aufsteigen Kreuzfahrtsektion Start- und Landebühne
Aktionsbereich Vor dem Abstieg vom Boden 1 km bis 8 km (relative Höhe) Der Abstand nach vorn beträgt 5 km~ Halt (die Landebahnbreite beträgt mindestens 45 m)
Navigationsgenauigkeit 1.0m ((1σ, seitliche Genauigkeit) 20m+1%H (1σ, horizontale Positionsgenauigkeit,H ist die Höhe des Luftfahrzeugs im Verhältnis zum Boden) 1.0m+1‰ D (1σ, seitliche Genauigkeit, D ist der horizontale Abstand zwischen dem Luftfahrzeug und dem Endpunkt der Landebahn)

 

Anwendungsumfeld:

Betriebstemperatur -40 °C ~ +60 °C
Lagertemperatur -45 °C ~ +65 °C
Systemvorbereitung

statische Ausrichtung der Basis,

Ausrichtungszeit 5 Minuten

Sichtfeld sichtbares Licht 570,80° × 34,50°
Infrarot 350,83° × 27,26°

 

Physikalische Eigenschaften

Länge*Breite*Höhe 179 mm × 140 mm × 126 mm
Gewicht ≤ 2,0 kg
Anlageabmessungen für die Frontansicht mit einem Durchschnittsbereich von 10 mm × 8 mm
Abmessungen der Anlage von unten gesehen mit einem Durchschnittsgewicht von 4 × 8 mm

 

Außenoberfläche:

Leistungsbedarf 28V, einstellbarer Bereich 24V~36V
Stromverbrauch ≤ 40 W

 

Elektrische Schnittstelle

Benutzeranschluss F104Z19K092-140, Stromversorgung und Kommunikation realisieren
Debug-Anschluss F104Z19K086-240, Software-Upgrade realisieren
2-Wege-Standard-SMA-Anschluss SDI-Videoausgabe im Format 1920×1080@30Hz

 

Kommunikationsoberfläche

RS422 Serienanschluss Innerzielle Navigationsinformationen 200 Hz
RS422 Serienanschluss Eingabe der Flugsteuerung 5 Hz
Inertial-/visuelle integrierte Navigationsinformationen 100 Hz
 

Unterstützung und Dienstleistungen:

 

Wenn Sie Probleme mit dem Produkt haben, kontaktieren Sie uns bitte für weitere Unterstützung. Unser Team hilft Ihnen gerne bei der Fehlerbehebung und bietet eine Lösung.

Wir bieten auch eine Reihe von zusätzlichen Dienstleistungen, wie Produktinstallation, Wartung und Reparatur.Bitte kontaktieren Sie uns und wir besprechen Ihre Anforderungen gerne..

 

Verpackung und Versand:

Das visuelle Trägheitsnavigationssystem wird in einem robusten Karton verpackt und mit Klebeband versiegelt, der mit dem Produktnamen und einer detaillierten Produktbeschreibung versehen ist.Innerhalb der Box, ist der Sensor sicher in Blasenfolie und Schaumbedeckung eingewickelt, um ihn vor Schäden während des Transports zu schützen.

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