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Optische Faser-Strapdown-Inerzialschifffahrtssystem kombiniert mit Satelliten- und Lasergeschwindigkeitsmesser

Optische Faser-Strapdown-Inerzialschifffahrtssystem kombiniert mit Satelliten- und Lasergeschwindigkeitsmesser

Satelliten-Inerznavigationssystem

Lasergeschwindigkeitsmesser Trägheitsnavigationssystem

Herkunftsort:

China (Festland)

Markenname:

Kacise

Zertifizierung:

certificate of explosion-proof, CE

Modellnummer:

KsINS-120

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Einzelheiten zum Produkt
Zeiten der Ausrichtung:
5min
Stromverbrauch:
≤ 20 W
Betriebstemperatur:
-40°C bis +65°C
Hervorheben:

Satelliten-Inerznavigationssystem

,

Lasergeschwindigkeitsmesser Trägheitsnavigationssystem

Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge
1 Stück
Verpackung Informationen
Jede Einheit hat eine individuelle Box und alle Boxen sind in Standardverpackungen verpackt oder auf
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5-8 Werktage
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T/T, Western Union, MoneyGram
Versorgungsmaterial-Fähigkeit
1000 Stücke pro Woche
Beschreibung des Produkts

KsINS-120 Glasfasernavigationssystem

Produktbeschreibung:

Die KsINS-120 Glasfaser-Gyro-Strapdown-Navigationssystem basiert auf der Glasfaser-Inertial-Navigations-Universalplattform unseres Instituts.Diese Plattform hat ein universelles Designkonzept und ist leicht anpassungsfähig, um Änderungen entsprechend den Bedürfnissen der Nutzer vorzunehmenEs verfügt über einen kurzen Entwicklungszyklus, eine hohe Reife und eine gute Zuverlässigkeit und andere Vorteile.Navigationscomputer und andere Komponenten sind alle Produkte auf unseren Regalen, die ausgereift und zuverlässig sind.

Optische Faser-Strapdown-Inerzialschifffahrtssystem kombiniert mit Satelliten- und Lasergeschwindigkeitsmesser 0

Eigenschaften:

● Mit einem Glasfaser-Gyroskop des Typs 120 und einem Quarz-Flexibilitätsbeschleuniger

● Die Verzerrungsstabilität des Glasfaser-Gyroskops Typ 120 ist besser als 0,005°/h (1σ)

● Die Verzerrungsstabilität des Beschleunigungsmessers ist besser als 50 μg (1 σ)

● Erreichen statischer und dynamischer Ausrichtung der Basis und können je nach Bedarf der Benutzer die Ausrichtung selbst oder direkt wählen

● Es kann mit verschiedenen Informationen wie Satelliten, Laserspeedometern, Kilometern, Höhenmessern usw. für die kombinierte Navigation integriert werden, und die Schnittstelle hat eine starke Skalierbarkeit

 

Anwendungsbereiche und Anwendungsarten:

Landnutzung, Navigation, Drohnen und kann auch auf andere Anwendungen ausgedehnt werden.

 

Systemleistung:

  Fahrzeugnavigation Schifffahrt Drohnennavigation Lokaldatum des Schiffes

 

Standort (CEP)

≤ 0,1%D,

Odometer-Hilfe

≤ 0,1 m,

Differentialsatellitenunterstützung

≤ 1nm/8h,

Unterstützung des Tripmeters

≤ 0,1 m,

Differentialsatellitenunterstützung

 

≤ 0,8 km/h

 

≤ 1 m (relativ)

Geschwindigkeit ((1σ) ≤ 0,2 m/s ≤ 0,6 m/s ≤ 0,8 m/s ≤ 0,2 m/s (relativ)
Position 1σ ≤ 0,5 ml ≤ 0,2 Mil ((relativ)
Haltung (1σ) ≤ 0,02° ≤ 0,01° (relativ)
Zeiten der Ausrichtung Fünf Minuten. 15-20 Minuten. Fünf Minuten. Fünf Minuten.
 

 

 

Systemmerkmale:

Stromverbrauch ≤ 20 W
Größe Bei der Prüfung der Einhaltung der Vorschriften für die Berechnung der Nomenklatur ist die Nomenklatur des Fahrzeugs zu berücksichtigen.
Gewicht 12 kg
Eingangsspannung 18V32V
Betriebstemperatur -40°C bis +65°C
Mechanische Umgebung Einfluss Halb Sinuswelle 30 g, 11 ms
Schwingungen GJB150.16A-2009.C.3

 

Schnittstelleninformationen

RS-422×2; RS-232×1;

Ethernet-Schnittstelle; CAN-Bus-Schnittstelle;

Schnittstelle für den Abstandsmesser × 1; Schnittstelle für den Höhenmesser; Schnittstelle für den Geschwindigkeitsmesser

 

 

Leistung des Geräts:

oben Beschleunigungsmesser
Biasstabilität ≤ 0,005°/h, σ Offset-Wiederholbarkeit ≤ 50 μg, 1 σ
Offset-Wiederholbarkeit ≤ 0,005°/h, σ Biasstabilität ≤ 100 μg, 1 σ
Skalierungsfaktor ≤ 30 ppm, 1σ Skalierungsfaktor Wiederholbarkeit ≤ 50 ppm, 1σ
Zufälliger Spaziergang ≤ 0,001° /, 1σ Stabilität des Skalenfaktors ≤ 50 ppm, 1σ
 

 

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