KUM2500C Ultraschall-Brennstoffbehälter-Niveau-Sensor mit 0,1 mm Messlösung IP67-Schutz und RS232/RS485/TTL/4-20mA-Schnittstelle

Der Ultraschall-Kraftstofftank-Füllstandsensor KUM2500C ist ein fortschrittliches und hochpräzises Gerät, das für die Füllstandsmessung von Kraftstofftanks entwickelt wurde. Mit einer erstaunlichen Messauflösung von 0,1 mm bietet es ein beispielloses Maß an Genauigkeit.

Dieser Sensor wurde entwickelt, um die anspruchsvollen Anforderungen der Kraftstoffüberwachung in verschiedenen Anwendungen zu erfüllen. Ob in Automobilen, Industriemaschinen oder großen Lagertanks, es leistet hervorragende Arbeit. Die vom KUM2500C eingesetzte Ultraschalltechnologie ermöglicht es ihm, hochfrequente Schallwellen auszusenden, die den Abstand vom Sensor zur Kraftstoffoberfläche präzise messen. Sein Design gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb auch in rauen und komplexen Umgebungen im Kraftstofftank. Die hochauflösende Messfunktion ermöglicht extrem feinkörnige Daten, sodass Benutzer jederzeit ein detailliertes Verständnis des Kraftstoffstands haben. Dies trägt nicht nur zu einem effizienten Kraftstoffmanagement bei, sondern verhindert auch Probleme wie Überfüllung oder unerwarteten Kraftstoffmangel.

• Hochfrequenz-Ultraschallprüfung
• Hohe Feststoffdurchdringung
• Geeignet für Behälter aus verschiedenen Materialien wie Metall und Kunststoff
• Hochstabiler Messausgang
• Integriertes Anti-Jamming-Datenverarbeitungsmodell
• Millimeter-Messauflösung

Standardkonfigurationsliste:

Optionale Konfigurationsliste:

1. Hohe Präzision: Das Auflösungsverhältnis der Ölstandhöhenmessung des Ölstandsensors beträgt 0,1 mm und die Messgenauigkeit beträgt ±0,5 %. Bei hohen Temperaturen und hoher Kälte in der Außenumgebung kann eine hohe Messgenauigkeit gewährleistet werden.
2. Gute Langzeitstabilität: Der Ölstandsensor verwendet die Ultraschallwellen-Messmethode und führt eine berührungslose Messung durch. Es unterscheidet sich von den Schwimmer-, Druck- und Magnetgleitsystem-Messmethoden, die derzeit im Allgemeinen direkte Kontaktmessmethoden verwenden, um Korrosion und Verschmutzung des Ölstandsensors durch Heizöl zu vermeiden und die Langzeitstabilität aufrechtzuerhalten.
3. Einfache Installation und Wartung: Es muss lediglich die Sensorsonde am unteren Teil des externen Kraftstofftanks installiert werden. Es besteht keine Notwendigkeit, das bestehende Messsystem des Kraftstofftanks zu ändern, es ist nicht erforderlich, Löcher zu bohren und Änderungen am Kraftstofftank vorzunehmen. Gleichzeitig kann der normale Betrieb des ehemaligen Ölzählers von Fahrzeugen gewährleistet werden.
4. Umweltfreundlich, geringer Energieverbrauch. Die berührungslose Messung macht das Bohren oder Modifizieren des Kraftstofftanks überflüssig. Es werden keine Schmutz- und Schadstoffe in das Heizöl eingetragen.
5. Hohe Zuverlässigkeit: Funktioniert auch in aggressiven Umgebungen normal; Anti-Feuchtigkeit, Anti-Säure, Entzündungshemmung, Anti-Interferenz und intelligent.

Das Produkt kann mithilfe des Zusatzbildschirms unabhängig verwendet werden. Es kann auch mit GPS-Geräten verwendet werden, indem die Daten über GPS-Geräte zur Datenstatistik, Kontoauszugsanalyse und Abfrage an den Backstage-Bereich übertragen werden.

Der Ultraschall-Ölstandssensor ist für alle Arten von Fahrzeugen (z. B. Logistikfahrzeuge, Taxis, Busse und Personenkraftwagen usw.) konzipiert, um die Betankung und den Ölverbrauch von Fahrzeugen mithilfe der Digitalisierung aufzuzeichnen, um Kraftstoffdiebstahl zu verhindern, Ressourcenverschwendung zu vermeiden, die Managementeffizienz und Verkehrssicherheit zu verbessern und das Betriebsmanagementniveau zu verbessern.

1. Ordnen Sie die Verlängerungsleitung in der Kabine an. Die Verkabelung sollte zum Zeitpunkt der Verkabelung dem Querträger des Fahrzeugs folgen. Der ursprüngliche selbstentladende Trichter, die Kopfreparatur usw. und andere Originalfunktionen sollten dadurch nicht beeinträchtigt werden.
2. Die Verlängerungsleitung sollte vom Motor des Fahrzeugs entfernt sein, um elektromagnetische Störungen durch den Motor zu vermeiden.
3. Der Anschluss der Sondenleitung und der Verlängerungsleitung sollte ordnungsgemäß gefaltet sein, um ein Herunterfallen zu verhindern.
4. Die Verlängerungsleitung sollte mindestens 20 cm Abstand zu den Heizteilen des Fahrzeugs haben. Zur Fixierung der Verlängerungsleitung alle 50 cm wird ein Fixierband verwendet. Ordnen Sie das Kabel angemessen an der Einbauposition des Fahrzeugs an.

1. Trennen Sie die Stromversorgung, befestigen Sie das Hauptgehäuse an einer Position in der Nähe des GPS (wo kein Wasser austritt) und befestigen Sie es ordnungsgemäß.
2. Das rote und schwarze Kabel der Benutzerschnittstellenleitung ist mit der öffentlichen Stromversorgung des Fahrzeugs verbunden, wobei das rote Kabel den Pluspol und das schwarze Kabel den Minuspol verbindet.
   Wählen Sie den Schnittstellenmodus entsprechend der Sammelölverbrauchsschnittstelle des GPS aus.
   A. Analogwert: Die grüne Linie ist mit dem analogen GPS-Sammelanschluss verbunden. Das schwarze Kabel ist mit der analogen Masse der GPS-Erfassung verbunden.
   B. RS232-Kommunikation: Das gelbe Kabel (TX) ist mit GPS RX verbunden und das blaue Kabel (RX) ist mit GPS TX verbunden. Das schwarze Kabel (GND) ist mit der GPS-Masse verbunden.
   C. RS485-Kommunikation: Das braune Kabel (B) ist mit B des GPS verbunden; Das violette Kabel (A) ist mit A des GPS verbunden und das weiße Kabel ist mit der GPS-Masse verbunden.
3. Einschalten und prüfen, ob die Plattform Daten zum Ölverbrauch bereitstellt.